De cao Openbaar Vervoer is van toepassing op organisaties die zich bezighouden met openbaar vervoer volgens de Wet personenvervoer, zoals Arriva, Transdev, Qbuzz en Keolis. De cao kent enkele uitzonderingen, zoals het Gemeentelijk Vervoerbedrijf (GVB) in Amsterdam.

In het kort

  • Laatste cao: de cao Openbaar Vervoer 2025 – 2026 liep van 1 april 2025 tot 1 juli 2026
  • Salarissen: 1,5% per 1 april 2025, 3% per 1 oktober 2025 en 2% per 1 april 2026
  • Nieuwe cao: er is nog geen akkoord; de bonden wijzen het eindbod af en leggen het aan hun leden voor; stemmen kan tot en met 15 november 2026

Cao

📄
Onderhandelingsresultaat cao Openbaar Vervoer 2025 – 2026 (pdf)
Cao Openbaar Vervoer 2023 – 2025 (pdf)

Onderhandelingen nieuwe cao

In juli 2026 liepen de onderhandelingen over een nieuwe cao vast. De bonden verzetten zich onder meer tegen het later bekendmaken van diensten en willen afspraken over werkdruk, een regeling voor oudere werknemers en een loonsverhoging. Werkgevers reageerden niet op een ultimatum tot 7 oktober 2026. Op 14 oktober 2026 werd landelijk gestaakt; een tweede staking op 22 oktober ging niet door omdat het overleg werd hervat. De werkgevers deden daarna een eindbod: 2% per 1 juli 2026 en in totaal 4% in 2027, plus aanpassing van de onregelmatigheidstoeslagen en een persoonlijk keuzebudget. FNV en CNV wijzen het bod af vanwege de afspraken over onder meer inkomenszekerheid en hersteltijd. De leden kunnen tot en met zondag 15 november 2026 over het eindbod stemmen; CNV adviseert zijn leden tegen te stemmen. Bij een nee kunnen vanaf 17 november 2026 nieuwe stakingen volgen.

Oudere cao's Openbaar Vervoer

Salarisschalen

De salarisschalen staan in een bijlage van de cao.

Bronnen